GRACE, LADY BOUSHRA, SKY HOPE, RANDA, ALIANCA: ливанский бизнес с оккупированным Крымом

Ливан оказался одной из точек, откуда организовывается значительная часть незаконных судозаходов в оккупированный Крым. Крупные ливанские компании ведут бизнес с российскими захватчиками в портах Севастополь, Керчь, Феодосия, и в то же время их суда приходят за грузами в Херсон, Одессу, Николаев.

GRACE A: судно-нарушитель вывезло зерно из оккупированного Севастополя

Ливанская компания, регулярно отправляющая свои суда в оккупированный Крым, имеет коммерческие интересы в Украине. Судно GRACE A вывезло крупную партию зерна из закрытого порта Севастополь, одновременно два другие судна этой же компании находятся в Херсоне.

Далі…

Сирия & Крым: общие контрабандные схемы

Страна-агрессор занимается незаконным бизнесом, организовав контрабандные перемещения зерна между захваченными ею территориями АР Крым и Сирии. Сейчас в сирийском порту Тартус стоят 3 судна с зерном крымского урожая-2017, вывезенного из оккупированного Крыма с нарушением Государственной Границы Украины. Далі…

Системные нарушения суверенитета Украины судами под флагом Танзании

Волонтерами Центра Миротворец подготовлен материал с доказательствами незаконных судозаходов в порты оккупированного Крыма судами под флагом Танзании. Далі…

GRACE: регулярные рейсы ливанского судна за зерном в Севастополь

Судно GRACE впервые нарушило Государственную Границу Украины в августе 2017, совершив под флагом Молдовы незаконный судозаход  в захваченный российскими оккупантами украинский порт Севастополь. Администрация флага моментально приостановила его действие, однако судно было выпущено из порта оккупационными властями, через месяц вернулось в Крым из Сирии уже под флагом Танзании и с тех пор совершает контрабандные рейсы каждый месяц. Теперь нарушитель планирует незаконно вывезти зерно крымского урожая-2017 в Египет. Далі…

GRACE A: отключение AIS при незаконном посещении Севастополя

Суда, нарушающие суверенитет Украины, посещающие закрытые законной властью крымские порты и вывозящие оттуда контрабандные грузы, для сокрытия своей преступной деятельности широко применяют уловки, которые нарушают нормы безопасности морского судоходства. Одна из них – отключение автоматизированной системы идентификации, что неминуемо влечет за собой другое нарушение, лоцман, состоящий на службе у оккупационной власти, вступает в сговор с нарушителем и заводит его в порт. Нарушения растут как снежный ком, вероятно однажды эта ситуация взорвётся очередным несчастным случаем у крымских берегов.

Далі…