Ільменітові схеми: доставка сировини для Кримського Тітана маршрутом Одеса – Самсун – Камиш-Бурун

В порту Самсун наразі розвантажується судно ISMAIL SENER (IMO: 8606109, MMSI: 351770000, Call Sign: 3EPG6, Flag: Panama [PA]), яке діставило 13 000 тон концентрату ільменіту з Одеси. Судно Нефтерудовоз 50М (IMO: 8726155, MMSI: 273344800, Call Sign: UFLY, Flag: Russia [RU]) направляється в Самсун. Оскільки це судно-пірат здійснює регулярні перевезення ільменіту з турецького порту до закритого керченського порту Камиш-Бурун, ми очікуємо, що воно буде поставлено до причалу відразу після закінчення розвантаження ISMAIL SENER.

Отже, тривають поставки з Одеси сировини для Кримського Тітану, який працює в захопленому російськими окупантами Криму, з викоританням перевантаження в турецькому порту Самсун.  Далі…

Судно “Волжский-8”: кто будет отвечать?

В применении правовых методов борьбы с преступностью очень важно установить субъектов, которым может быть предъявлено обвинение. Покажем это на примере расследования наших волонтеров действий судна Волжский-8 по нарушению Государственной Границы Украины и несанкционированному перемещению через нее грузов (контрабанда). Далі…

Ильменитовые схемы: доставка украинского ильменита с турецкого судна NAZLICAN на оккупированную территорию

С ноября 2016 мы ведем наблюдения за поставками концентрата ильменита на территорию оккупированного Крымского полуострова. Нам удалось выявить схему поставок с использованием промежуточного турецкого порта Самсун, в котором осуществлялась перегрузка (1, 2). Теперь ильменитовые контрабандисты ищут другие способы обеспечения сырьем Крымского Титана – поставка сырья из Норвегии, Бразилии и Украины на перегрузку порта Кавказ (3), откуда уже осуществляется трансшипмент в керченский порт Камыш-Бурун, закрытый Украиной (4). Рассмотрим как происходили перемещения украинского ильменита. Далі…