Ільменітові схеми: доставка сировини для Кримського Тітана маршрутом Одеса – Самсун – Камиш-Бурун

В порту Самсун наразі розвантажується судно ISMAIL SENER (IMO: 8606109, MMSI: 351770000, Call Sign: 3EPG6, Flag: Panama [PA]), яке діставило 13 000 тон концентрату ільменіту з Одеси. Судно Нефтерудовоз 50М (IMO: 8726155, MMSI: 273344800, Call Sign: UFLY, Flag: Russia [RU]) направляється в Самсун. Оскільки це судно-пірат здійснює регулярні перевезення ільменіту з турецького порту до закритого керченського порту Камиш-Бурун, ми очікуємо, що воно буде поставлено до причалу відразу після закінчення розвантаження ISMAIL SENER.

Отже, тривають поставки з Одеси сировини для Кримського Тітану, який працює в захопленому російськими окупантами Криму, з викоританням перевантаження в турецькому порту Самсун. 

Про прямі “ільменітові” рейси з Туречини в окупований Крим в березні 2018 ми писали в статті:

Ильменитовые схемы: прямая поставка из порта Самсун (Турция) в оккупированный Крым

В даній публікації ми зібрали інформацію з квітня 2018 про рейси з Одеси в Самсун і звідти в захоплений російськими загарбниками Крим. Спочатку дослідимо рейси судна Нефтерудовоз 50М.

1 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Нефтерудовоз 50М знаходився в закритому кримському порту з 4 по 6 червня 2018, потім здійснив доставику в окупований Крим 3100 тон ільменітового концентрата.

2 рейс Самсун – Камиш-Бурун

9 травня судно вийшло з порту Самсун, 12 травня відбувся незаконний судозахід в закритий порт Камиш-Бурун, куди було доставлено 3200 тон ільменіту для потреб Кримського Тітану. Наступного дня, 13 травня 2018, судно Нефтерудовоз 50М залишило окупований Крим.

3 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Ввечорі 13 травня судно знов направилось в Самсун.

В Самсуні судно було перевірено інспекцією PSC. Судно NEFTERUDOVOZ-50M (IMO: 8726155) зареєстровано в російському морському регістрі Russian Maritime Register of Shipping (під санкціями України, №363 в списку юридичних осіб), генеральний директор Пальников Константин Геннадьевич, 16.08.1966.

На сайті цієї федеральної установи й досі надають контакти філіалів в Україні (архів) – Одеса, Ізмаїл, Чорноморськ, Київ, Маріуполь, Миколаїв, Херсон.

Капітан, якому за законами України має бути пред’явлено обвинувачення в кримінальному провадженні, Олег Ткачов чи Ткачев (в акті – OLEG TKACHEV). ISM-менеджер судна – RostShipService Ltd (IMO: 5696714),
+7 863 223 9783
+7 863 223 9784
[email protected]

Компанія Ростшипсервіс має власний сайт, з нього ми дізналися ім’я генерального директора – Щербина Константин Павлович.

В базі Еквазіс ми знаходимо інформацію про комерційного менеджера судна – VOLGOTRANS LLC, ul Belorusskaya 134, Samara, 443042, Russia, сайт.

Компанія оперує 7 судами, серед них є ще один порушник, який заходив в закриті порти окупованого Криму – танкер KAPITAN BARMIN (IMO: 9269350).

Генеральний директор компанії Волготранс – Светличнов Родион Владимирович, 27.04.1970 (вК). В його фб-акаунті є фото з одним із танкерів, указаних в переліку вище.

16 травня судно вийшло з порту Самсун, вантаж понад 3100 тон ільменіту. Ввечорі 17.05.2018 відбувся незаконний судозахід в закритий порт Камиш-Бурун, наступного дня після розвантаження судно вийшло з порту та взяло курс в Азовське море.

4 рейс Самсун – Камиш-Бурун

16-17 квітня відбувалось ще одне завантаження в порту Самсун 3150 тонами ільменіту, 19-22 квітня – незаконний судозахід та розвантаження в порту Камиш-Бурун.

5 рейс Самсун – Камиш-Бурун

24-25 квітня судно завантажувалось ільменітом в порту Самсун, 26 квітня – незаконний судозахід в порт Камиш-Бурун для постачання 3200 тон ільменітової руди для виробничих потреб Кримського Тітана.

Крім судна Нефтерудовоз 50М в цей період доставки з Самсуну в окупований Крим здійснювали суда Кама і Лавріон.

6 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Про незаконний судозахід українського судна LAVRION (IMO: 8729195, MMSI: 677093300, Call Sign: 5IM733, Flag: Tanzania [TZ]) з 3 150 тон ільменіту в порт Камиш-Бурун ми писали в статті:

LAVRION: ильменитовые схемы с одесским следом

7 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Судно КАМА (IMO: 8860822, MMSI: 273431840, Call Sign: UIPW, Flag: Russia [RU]) 03.05.2018 доставило в окупований Крим з порту Самсун 3100 тон ільменіту.

7 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Судно КАМА 10.05.2018 доставило в закритий порт Камиш-Бурун 3 150 тон ільменіту для потреб Кримського Тітана.

8 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Судно КАМА 19.05.2018 доставило в окупований Крим 3 200 тон ільменіту.

 

9 рейс Самсун – Камиш-Бурун

Судно-пірат Кама 25 травня 2018 здійснило незаконний судозахід в закритий керченський порт та доставило 3 200 тон ільменіту в окупований Крим.

Судно КАМА теж зареєстровано в російському морському регістрі судноплавства, оперується з Санкт-Петербургу компанією BS-SHIPPING CO LTD (IMO: 5985611), Address: Office 533, ul Mezhevoy kanal 5AX, St Petersburg, 198035, Russia, +7 812 329 6914, +7 812 329 6924, [email protected]

Інформація про компанію “БС-ШИППИНГ” (ИНН: 7805700640) є в російських базах юридичних осіб, ООО зареєстровано в березні 2017 року, генеральный директор Бондарев Андрей Павлович (ИНН: 471606766778). Він також є генеральним директором компанії ООО “АГЕНТСТВО ЛОАДСТАР” за тією ж юридичною адресою – 198035, г Санкт-Петербург, улица Межевой Канал, дом 5 КОРПУС АХ, ОФИС 721. Ця компанія також діє в галузі судноплавства, але з 2002 (за іншими даними – з 1999) року. Бондарев є її директором з травня 2016, засновник – Суровцев Алексей Игоревич. На сайті компанії вказано, що вона працює з Україною.

Агентство ЛОАДСТАР входить в групу компаній Трансфлот, генеральний директор той же Суровцев Алексей Игоревич. На цю компанію оформлено 4 судна, які працюють на міжнародних перевезеннях.

Припускаємо, що для уникнення санкцій компанія оформила судно КАМА, яке працює в окупованому Криму, на свого менеджера Бондарева, зв’язок між всіми цими бізнес-організаціями нескладно встановити з відкритих джерел.

Отже, ми документально довели, що триває регулярне постачання концентрату ільменіту з порту Самсун до закритого порту Камиш-Бурун, описали 9 рейсів, які здійснювали 3 судна з квітня 2018. Тепер покажемо, звідки взявся цей ільменіт в Туреччині. За цей період було здійснено 5 рейсів Одеса-Самсун, 5 різних суден доставляли український ільменіт в турецький порт.

1 рейс Одеса – Самсун

Судно NAZLICAN (IMO: 7531357, MMSI: 271002709, Call Sign: TCTO5, Flag: Turkey [TR]) доставило з Одеси 10 800 тон ільменіту.

     

2 рейс Одеса – Самсун

Судно ERSA (IMO: 9045699, MMSI: 356280000, Call Sign: HO7593, Flag: Panama [PA]) доставило з Одеси в Самсун 6 800 тон ільменітової руди.

 

3 рейс Одеса – Самсун

Судно URANUS (IMO: 9053919, MMSI: 671657000, Call Sign: 5VDR6, Flag: Togo [TG]) доставило 6 500 тон концентрату ільменіту з Одеси в Самсун.

4 рейс Одеса – Самсун

Судно RIMEO (IMO: 8324713, MMSI: 370059000, Call Sign: 3ERI7, Flag: Panama [PA] доставило з Одеси в Самсун 10 500 тон ільменіту.

5 рейс Одеса – Самсун

З цього почалась наша стаття. Судно ISMAIL SENER доставило в Самсун 13 000 тон ільменіту.

Отже, за досліджуваний період з квітня 2018 ми зафіксували 5 рейсів Одеса – Самсун і 9 рейсів Самсун – Камиш-Бурун.

Всього з Одеси в турецький порт було доставлено 47 600 тон концентрату ільменіту, вивезено з порту Самсун прямими рейсами в закритий порт Камиш-Бурун 31 550 тон руди.

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *